محركات المحور الرأسي بعد فقدان الطاقة: أي بيانات التثبيت والفرامل يجب أن تتحقق من الشركات المصنعة (OEM)?

المحور الرأسي يحمل حملا ضد الجاذبية. مصعد, رافعة, بوابة مرتفعة, أو يمكن أن يتحرك النقل الرأسي للأسفل إذا فقد القيد. انقطاع التيار الكهربائي لا يؤدي بحد ذاته إلى استراحة تلك الحمل بأمان. يجب على الشركة المصنعة تحديد ما يثبت أو يوقف ذلك, مدى سرعة فعالية هذه الدالة, وما هي الحركة المقبولة في حالة الخطأ المحددة.

الفرامل ليست سوى جزء من هذا الجواب. حمل حمل ثابت, إيقاف واحد متحرك, والبقاء على قيد الحياة من انقطاع الكهرباء هما ثلاث مهام مختلفة, والدفع الذي يجيد أحدهم قد يضر بالآخر. البيانات التي يجب تأكيدها يجب أن تكون على مكتب الشركة المصنعة قبل شحن الآلة. إليك ما يجب التحقق منه, والحد الحدودي حول ما يمكن الوثوق به بواسطة الفرامل أو ناقل الحركة.

ماذا يحدث للمحور الرأسي عندما تفقد الطاقة

عندما يفقد عزم المحرك, يمكن لحمل الجاذبية غير المقيد أن يدفع المحور للأسفل. يعتمد التوقيت على بنية المحرك والطاقة الفعلية: خسارة الخطوط الرئيسية, فقدان قوة السيطرة, وتعطيل العزم ليسا بالضرورة نفس الحدث. قد تدعم الطاقة المخزنة أو مصدر احتياطي التوقف المنظم فقط إذا تم تصميم هذا السلوك والتحقق منه.

سؤال السلامة هو أي قيد يبقى فعالا في حالة الفشل المحددة. قد يختلف عن عزم المحرك أو الدعم الميكانيكي المستخدم أثناء التشغيل العادي. تتبع مسار الحمل من الكتلة المعلقة عبر ناقل الحركة, الفرامل, والبنية الداعمة. لا يمكن للفرامل المثبتة على المحرك أن تحمل الحمل من خلال وصلة أو عمود معطل في الأسفل. قيم حالة الخطأ بشكل منفصل, باستخدام الترتيب الفعلي.

تعريف المهام الأربعة بشكل منفصل

الخطوة الأولى هي التوقف عن العلاج "الفرامل" كشيء واحد، اذكر المهام الأربع التي تحتاجها الآلة فعليا.

• الحكم الثابت: منع حمل ثابت من الحركة, بدون دوران, على مدى فترة طويلة ومن خلال فقدان الطاقة.
• التوقف الديناميكي: إعادة حمل متحرك إلى الراحة, مع احتساب الطاقة الحركية والعمل الذي تقوم به الجاذبية أثناء التوقف.
• التوقف العادي: التوقف الروتيني في نهاية الدورة, والتي قد تستخدم القرص, الفرامل, أو كلاهما.
• حالة العطل: ماذا يحدث عند فقدان الطاقة, توقف طارئ, أو عطل في المكون, حيث يتم تحديد السلوك المطلوب من خلال تقييم المخاطر.

هذه متطلبات مختلفة, وتصنيف فرامل واحد لا يغطي جميع الأربعة. الفرامل التي تجيد الثبات الثابت قد لا تكون مناسبة للتوقف الديناميكي المتكرر, وقد لا يحمل الفرامل المصنفة للتوقف الديناميكي الحمل ثابتا مع عزم الدوران الذي يفترض التطبيق.

تحقق من عزم الثبات في الفرامل وظروفه

عندما ينشر المصنع عزم تثبيت أو عزم ثابت للفرامل, هذا الرقم يأتي مع شروط, والظروف هي حيث تختبئ الأخطاء.

أولا, التمييز بين عزم الثبات الثابت والعزم الديناميكي للفرملة. الحصول على الحد الأدنى من عزم الثبات القابل للتطبيق, تحملها, ودرجة حرارتها, التآكل, والظروف البيئية; لا تعامل قيمة اسمية غير مفسرة كحد أدنى مضمون. أكد أي تكييف أو فحص مطلوب من الشركة المصنعة. بشكل منفصل، احصل على المهمة الديناميكية المسموح بها إذا كان هناك حاجة لإيقاف حمل متحرك.

ثانيا, تحقق من سلوك الإطلاق والتفاعل. جهاز كهربائي محرر, تم تصميم الفرامل النابضة لتطبق عند إزالة إثارة الملف, لكن عزم الثبات الخاص به لا يثبت فورا. أكد تأخير الأوامر ووقت تراكم العزم مع دائرة التزويد والتبديل المحددة. تحقق أيضا من توقيت التحرير والتداخل مع عزم المحرك المستعاد. الوصف "تطبيق النابض" وحدها لا تؤسس وظيفة سلامة كاملة للآلة.

الثالث, تحقق من الحدود الديناميكية: سرعة الاشتباك المسموح بها, عزم الفرملة, الطاقة لكل توقف, إجمالي الاستهلاك, وتردد التوقف. بعض الفرامل الثابتة تسمح بمهمة توقف طارئة محدود; وأخرى لا تسمح بالواجب المقترح. لحمل تنازلي, يشمل عمل الجاذبية وكذلك الطاقة الحركية وأي حركة قبل بدء الفرامل. تحقق من عزم الدوران الناتج, مسافة التوقف, الطاقة, والرسوم الحرارية ضد بيانات الفرامل المختارة.

تحقق من وحدة التحكم وتسلسل الفرامل

الحفاظ على عزم الدوران لا يكون جيدا إلا بقدر التسلسل الذي يطبقه. وحدة التحكم, المحرك, ويجب التعامل مع الفرامل كنظام واحد بتوقيت محدد.

اطلب التوقيت الكامل: توفر عزم المحرك, أمر الفرامل, المؤسسة الفعلية لعزم الحمل, التغذية الراجعة, وتوفر الطاقة لكل عنصر تحكم. خلال التوقف المنتظم المتحكم فيه, قد يحمل المحرك الحمل حتى يتم تفعيل الفرامل. قد يمنع فشل الإمداد المفاجئ إكمال هذا التسلسل. قيم كل عطل محدد بشكل منفصل وحدد ما الذي يقيد الحمل طوال فترة التسليم.

التحقق يخص الأفراد المؤهلين ضمن خطة اختبار كتابية مع حمل مؤمن بشكل مستقل ووصول متحكم به إلى منطقة الخطر. لا تظهر التسلسل ببساطة عن طريق قطع الطاقة لحمل معلق غير محمي. يجب تصميم الاختبار وأي قيد مؤقت للآلة; إشارة أمر الفرامل وحدها ليست دليلا على تحقيق عزم الدوران.

قيم الجهاز بأكمله وحالات فشله

وظائف التثبيت والإيقاف المطلوبة, تحملها للأخطاء, وتأتي الحاجة إلى تقييد أو مراقبة مستقلة من تقييم مخاطر الآلة والمتطلبات المطبقة. ورقة بيانات الفرامل وحدها لا يمكن أن تحسبها.

تستخدم بعض الترتيبات الفرامل كالربط الأساسي; وأخرى تتطلب مسار احتجاز إضافي. تحقق مما إذا كان الاحتياط المقترح لا يزال فعالا فعلا للفشل الذي يتم النظر فيه, بما في ذلك الأنفاق المشتركة, الوصلات, مصادر الطاقة, أو أدوات التحكم. مكونان ليسا بالضرورة مستقلين فقط لأن كلاهما يمكنه حمل حمل.

لا تعتبر سلوك علبة التروس الدودية الذاتي المعتاد دليلا على وظيفة أمان. يجب تأكيد سلوك الدفع الخلفي الخاص به للتكوين الفعلي وظروف التشغيل. على سبيل المثال, إرشادات SEW-EURODRIVE ذات القفل الذاتي يستثني صراحة تأثير القفل الذاتي كوظيفة أمان وحيدة للرافعات. أي ترتيب احتجاز متعلق بالسلامة يحتاج إلى تصميم النظام المناسب والتحقق من صحته.; A نسبة أو a "القفل الذاتي" الملصق ليس دليلا كافيا.

ما الذي يجب جمعه لمراجعة التثبيت والفرامل

الأسئلة المتداولة

هل يمكن دائما استخدام فرامل التثبيت لإيقاف حمل متحرك? لا. عزم التثبيت الثابت لا يحدد عزم أو طاقة توقف مسموح به. بعض فرامل التثبيت لديها قدرة محددة محدودة على التوقف الطارئ, والتي يجب التحقق منها مقابل السرعة, الحمل, الطاقة, وعدد التوقفات. احصل على هذا التأكيد للفرامل المختارة بدلا من افتراض استخدام ديناميكي غير محدود أو عدم وجود قدرة ديناميكية على الإطلاق.

هل يمكن لترس دودة ذاتي القفل أن يحل محل فرامل الحمل الحاملة? الملصق وحده لا يمكن أن يبرر إزالة الفرامل أو القيود المطلوبة. تأكد من سلوك الدفع الخلفي الفعلي ووظيفة التثبيت الكاملة المتعلقة بالسلامة, بما في ذلك الأعطال ذات الصلة. استخدم تقييم مخاطر الآلة وقيود الشركة المصنعة لتحديد الترتيب; لا تستنتج ضمان سلامة فقدان الطاقة من نسبة ناقل الحركة.

المراجع التقنية

ملاحظة توقيت فرامل AKD من كولمورغن, القس. B, يوضح الفرق بين الإيقاف المتحكم به وإزالة العزم. تنطبق إعدادات المعلمات الخاصة به على ذلك النظام. نظرة عامة على نظام الفرامل لماير يميز تطبيقات التثبيت عن قدرة الكبح الديناميكي التي تعتمد على تصميم الفرامل. تشرح هذه المراجع سبب تطلب التوقيت والواجب فحوصات منفصلة; ولا تحدد تقييمات أو أداء أمان لتكوين مينغي.

الخطوة التالية

إذا كنت تحدد محرك المحور العمودي وتريد فحص بيانات التثبيت والفرامل قبل شحن الآلة, أرسل لنا حقيبة الحمل والجاذبية, تعريفات الواجبات, بيانات الفرامل, وتسلسل التحكم. اطلب منا مراجعة تكوين القرص وتحديد بيانات المكونات التي لا تزال مطلوبة. لا يزال التحقق النهائي من سلامة الآلة جزءا من مراجعة النظام التي تقوم بها الشركة المصنعة. استكشف لدينا حلول نظام مناولة المواد, أو تواصل معنا لبدء مراجعة التكوين.