تشغيل علبة تروس تقليل الديدان: إدارة الانطلاق البارد والجري المستمر

يمكن لصندوق تقليل الدودة أن يعمل لأكثر من ساعات من العرض ثم يفشل بعد ساعات من التشغيل المحمل. الغلاف مدفأ, يتم تغيير لزوجة المزلق ويعاد تشغيل المحرك مرارا وتكرارا, مما يكشف عن متطلبات لا يتم تغطيتها من خلال اختبار عدم التحميل. فهم هذه الدورة الكاملة من التشغيل يعني اختيارا موثوقا لمهندسي المعدات ومشتري الصيانة.

يقدم هذا الدليل إجابات عملية على الأسئلة السابقة. يبدأ الأمر بمعلومات منتج RV الخاص بمينغي لشرح تأثير أربعة عوامل: نسبة الاختزال, الاتصال المنزلق, التشحيم, التركيب, حول ما إذا كان محرك الدودة المدمج مناسبا لحمل العمل الفعلي للآلة.

تعرف على مجموعة الديدان من أجل الدمج

يتم تحريك عجلة التزاوج بواسطة دودة تحت تشابك منزلق ثقيل، وبالتالي يتم نقل القوة بين أعمدة الانحدار العمودية. يمكن أن يكون تقليل السرعة مرتفعا جدا، ويمكن أن يكون الغلاف مضغوطا جدا ومناسبا عند الاقتضاح, حيث أن المحرك المتداخل سيكون طويلا جدا بالنسبة للآلة.

هناك أيضا بعض الخسائر الناتجة عن الاحتكاك في ذلك التلامس المنزلق. لا يمكن استخدام نسبة واحدة لكل علبة تروس دودية, يتم تحديده بعوامل عديدة مثل الهندسة, النسبة, الحمل, المزلق ودرجة الحرارة. لذا من المهم مراعاة التشغيل الهادئ وحجم القدم بالإضافة إلى توليد الحرارة وساعات التشغيل.

مينغيي محرك دودة التروس من سلسلة RV يقدم كحاصل ضرب قائم مضغوط يمكن تركيبه بمرونة. تحقق إذا كان العرض للمحرك أم فقط للمخفض وقطع التوصيل. قد تشير الأغلفة المتطابقة إلى وجود حزم قيادة مختلفة, التقييمات وخيارات التركيب.

لا تخلط بين البداية الباردة والجري الدافئ

يجب التغلب على الحمل على الجهاز وتسريع أجزائها المتحركة عند التشغيل. حتى وإن كان صندوق التروس يحتاج لتحمل حمل تشغيل ثابت, قد لا يكون مناسبا للبدايات المحملة بشكل متكرر. نحتاج أيضا إلى مراجعة كفاءة البداية باستخدام محرك الدودة: قد لا يكون ذلك بكفاءة التشغيل.

اشرح الحقيقة لإعادة تشغيل الجهاز. حالة استعادة الناقل بعد تراكم المواد تختلف عن حالة الآلة التي تبقى دائما فارغة. خذ في الاعتبار الحمل, زمن التسارع, تبدأ كل ساعة وأي فعاليات للرجوع أو الازدحام.

المتغير الآخر في ظروف البرد هو مقاومة الزيوت التي تتغير مع درجة الحرارة. تسلط وثائق مينغي على ملاءمة المحرك لدرجات الحرارة المنخفضة وتحضير المزلقات بشكل خاص على ملاءمة المحرك لدرجات الحرارة المنخفضة وتحضير الزيوت. احصل على تعليمات بدء الوحدة للوحدة التي اخترتها, لا تفترض إجراء التشغيل الدافئ المعتاد بعد إيقاف الإغلاق الليلي.

اختر النسبة (دون تغيير نقطة التشغيل)

يمكن استخدام نسبة التقليل لربط سرعة الإدخال بسرعة الإخراج, وليس هو عزم خرج قابل للاستخدام. تقريب لتشغيل المحرك هو: عزم الخرج = عزم الدخل × النسبة × الكفاءة. لا يشمل حد تصنيف علبة التروس.

على سبيل المثال, إذا افترضنا أن المدخل هو 10 نانومتر, ويفترض أن النسبة هي 30:1, ويفترض أن الكفاءة هي 70٪, حينها سيكون الناتج حوالي 210 نيوتن متر. هذه القيم لأغراض توضيحية فقط وليست تصنيفا لمنتج مركبة ترفيهية. تقييم الخسائر الافتتاحية, لا تزال هناك حاجة إلى قمم متكررة وتحمل رسوم حرارية.

إذا كان من الضروري تغيير سرعة العملية, أولا تحقق من جميع الأقراص قبل طلب نسبة استبدال. مينغي دليل تغيير نسبة ناقل الحركة NMRV تكتب لسبب أنه إذا كان لديك المحرك الحالي, تحتاج إلى التحقق من تغيير عزم الدوران/السرعة/الواجهة/الواجب. الخرج الأعلى بالضرورة لا يحافظ على نفس مقدار العزم المتاح في مرحلة الإخراج السابقة.

دمج مفاهيم "التوازن مع مرور الوقت" عند معالجة الحرارة.

تلامس التروس, المحامل, الأختام وحركة المزلق تولد حرارة. يجب أن يخرج من المنزل أو من المنطقة المحيطة به. قد تتصرف الوحدة الموجودة في الهواء الطلق بشكل مختلف عند تركيبها تحت غطاء مغلق أو بجانب عملية ساخنة.

اكتب درجة حرارة البيئة, الحمل, وقت التشغيل وموقع قياس السكن. قم بمقارنات بين الملاحظات التي يمكن تكرارها في ظروف مشابهة, استخدام الأدوات المناسبة لإجراء المقارنات. جودة التشطيب السطحي تؤثر على قراءات الأشعة تحت الحمراء، وقياس الغلاف ليس بالضرورة درجة حرارة الزيت الداخلية.

في مينغي تسخين محرك التروس بزاوية قائمة الشرح, الواجب وعوامله الأربعة مثل التزييت, التركيب, يتم الإشارة إلى الحمل كفحوصات ذات صلة. مع ارتفاع درجة الحرارة, يجب مقارنة حدود درجة الحرارة التي يوفرها المصنع للتطبيق مع سلوك التثبيت المتوقع. لا تشخص علبة التروس أبدا عن طريق لمس الغلاف أو باستخدام أي من إرشادات درجة الحرارة العالمية.

حدد التزييت, مع التوجيه المثبت

يجب أن يكون نوع المزلق المستخدم مناسبا لمجموعة الديدان, الأختام, سرعة التشغيل ونطاق درجة الحرارة. التوافق الإضافي هو أيضا عامل يستخدم فيه عجلة برونزية. إذا كان صوت علبة التروس مزعجة, وهذا قد يؤدي إلى استخدام زيت أكثر سمكا, وهذا يعني وجود مقاومة أكبر, لكن لا يحل المشكلة.

كمية الزيت تعتمد أيضا على التكوين. إذا لم يكن هناك ما يكفي, حينها لا يتم توفير جهات الاتصال, وإذا كان هناك الكثير, يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة مشاكل الضغط والتحرك. تحقق من مستوى الميل وكمية التعبئة ومتطلبات الصيانة لموديل معين لموقع تركيب محدد.

إذا كان ناقل الحركة مدورا أثناء التركيب, يجب إعادة فحص ترتيب التزييت والخدمة أو التهوية كما هو محدد في التصميم. لا تركب جهاز تنفس على وحدة محكمة الإغلاق بدون إذن الشركة المصنعة. وبالمثل, لا تستخدم جدول تغيير الزيت لعائلة مخفض آخر فقط لأن المخفضين بنفس حجم الغلاف.

الوصول إلى الجهاز من حول علبة التروس.

يمكن زيادة الحمل على المحرك بواسطة حزام منزلق, سلسلة مشدودة جدا, الاقتران غير المنتظم أو ناقل الربط. إذا كنت تفكر في تركيب محرك أكبر, أولا حدد ما إذا كان هناك تغيير في مقاومة الجهاز. يجب إجراء الفحوصات العملية أثناء عزل المعدات كجزء من إجراءات صيانة الموقع.

فكر أيضا في عمود الإخراج, من حيث كيفية دخول القوات هناك. إذا كان العزم المنقول هو نفسه, لكن المسن أبعد عن دعمه, ثم يزداد عزم التحمل. تأكد من تزويد المورد بأبعاد البكرة/التروس, مواقع ومعلومات التحميل.

لا ينبغي افتراض تثبيت الحمل الآمن في تروس الدودة. تؤثر ظروف التصميم والتشغيل على مقاومة الدفع الخلفي. إذا كانت الجاذبية أو الطاقة المخزنة ستجعل الآلية تتحرك, وصف الفرامل أو القيد المطلوب أن يدرج في تصميم الآلة بالكامل كمتطلب للآلية.

استخدم الواجب المسجل لاتخاذ قرار الشراء.

إذا كان من المقرر أن يستبدل, توفير لوحة الاسم, أبعاد الواجهة, اتجاه تركيب الواجهة, والوضع الذي سبق المشكلة. إذا كانت آلة جديدة, قدم البداية المتوقعة, دورة الركض والتوقف. تحقق من تكوين المركبة الترفيهية مع الظروف مع Mingye وحدد المستندات المطلوبة للتركيب والخدمة.

إذا أدى التشغيل المستمر إلى توازن حراري أو طاقة سلبي, قم بإجراء مقارنات مع أشكال بديلة من النقل عند نفس متطلبات الإخراج. يجب أن تأخذ المقارنة في الاعتبار أي تغييرات ضرورية في التركيب وتكلفة التشغيل, بدلا من إصدار بيانات عامة حول ما إذا كان محرك الدودة مناسبا أم لا.

يتم اختيار حجم التقليل الذي توفره علبة التروس الدودية بشكل أفضل عندما يكون التصغير ضمن واجب محدد, والاختزال يكون مضغوطا. بداية باردة, التشغيل الدافئ والوصول إلى الصيانة لا يقل أهمية عن النسبة وقوة المحرك.

الأسئلة الشائعة

س 1. هل من الطبيعي أن يصبح ناقل الحركة في تقليل الديدان دافئا?

سيكون هناك بعض الخسائر الميكانيكية التي تولد الحرارة. قارن السلوك المقاس مع حدود تشغيل الوحدة المختارة والواجب الفعلي.

س2. هل النسبة الأعلى بالضرورة يمكن استخدام عزم دوران أكثر?

لا. يتم تحديد القدرة الخارجة بواسطة الطاقة الداخلة, الكفاءة, قوة علبة التروس والسعة الحرارية. تحقق من الإعداد المقترح للسرعة المطلوبة.

س3. هل هناك نوع معين من زيت المعدات الصناعية يمكن استخدامه?

لا. ضع مادة تشحيم معتمدة متوافقة مع التروس, الأختام وظروف التشغيل. تحقق من كمية التعبئة حسب اتجاه التركيب.

س 4. هل يمكن استخدام تروس دودية بدلا من فرامل التثبيت?

نوع المعدات لا يعني تلقائيا وجود ضمان الاحتفاظ. تتطلب بعض التطبيقات طريقة لتثبيت المنتج في وضع القيود, ويجب أن يكون هذا حلا مناسبا ومعتمدا للاحتفاظ.

س 5. إذا كان من المقرر معالجة مشكلة ارتفاع الحرارة بمحرك أكبر, هل سيفعل ذلك?

ومع ذلك, دون تحديد السبب أولا. قبل تغيير قوة أو تكوين القرص, فحص تحميل, التركيب, التزييت والواجب الحراري.